La RATP et Île-de-France Mobilités ont récemment signé une charte d'accessibilité visant à améliorer les déplacements des personnes aveugles et malvoyantes dans les transports en commun de la région parisienne. Élaborée en collaboration avec la Confédération française pour la promotion sociale des aveugles et amblyopes (CFPSAA), cette charte marque une étape importante dans l'amélioration de l'inclusivité des infrastructures de transport.

• Des initiatives pour guider par le son et le toucher

L'objectif de la charte est de déployer des dispositifs permettant de guider les voyageurs malvoyants par le son ou le toucher. Parmi les mesures prévues, des balises sonores seront installées pour indiquer les noms des stations et des lignes, ainsi que les comptoirs d'information. Ces balises devraient être en place d'ici 2027 dans toutes les stations non encore équipées. En outre, des automates de vente de tickets avec interface vocale seront déployés dans toutes les stations de métro et gares RER.

• Des manchons en braille et une accessibilité renforcée

Pour les Jeux olympiques de Paris, 500 manchons en braille seront installés dans 37 stations, offrant des inscriptions sur les rampes d'escalier pour orienter les usagers malvoyants. Cette initiative sera évaluée avant d'être potentiellement généralisée. En 2024, la RATP investira près de 2 milliards d'euros pour rendre 240 gares et stations, ainsi que 540 lignes de bus, entièrement accessibles aux personnes malvoyantes. La formation des agents de la RATP sera également renforcée pour mieux répondre aux besoins des personnes en situation de handicap visuel.

• L'initiative de l'institut national des jeunes aveugles (inja)

Face aux délais initiaux prévus pour la sonorisation complète des stations de métro, l'Institut National des Jeunes Aveugles (Inja) a pris l'initiative de rencontrer la direction de la RATP pour discuter des améliorations nécessaires. Cette démarche a abouti à un dialogue constructif et à la signature de la charte. Les associations de défense des malvoyants, comme la CFPSAA, se disent satisfaites des engagements pris par la RATP et Île-de-France Mobilités.

• Des progrès attendus avant la fin de l'année

D'ici la fin de l'année, les lignes de métro 3bis, 7bis et 10 seront sonorisées, et des dispositifs sonores seront installés pour les six lignes de métro qui en manquent. Le PDG de la RATP, Jean Castex, a montré un engagement fort tout au long du processus, contribuant à des avancées significatives pour l'accessibilité des personnes en situation de handicap visuel dans les transports franciliens.

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