Marseille et son tramway accessible
Le tramway de Marseille est basé sur une technologie modulaire offrant un plancher bas intégral et 100% accessible aux PMR.
L'accessibilité de tous les voyageurs au tramway de Marseille, mise en place en collaboration étroite avec les associations, est une priorité qui se traduit par de nombreux aménagements innovants à destination des personnes à besoins spécifiques, permanents ou temporaires : en fauteuil roulant, âgées, avec une poussette…
Le tramway de Marseille est 100% accessible…
1. Un plancher bas intégral
Le quai est au même niveau que le sol de la rame.
On entre dans la rame de plain-pied grâce à un espace seuil-quai très réduit.
2. Les portes
L'ouverture des portes est particulièrement large, pour faciliter l'accès, à la montée et la descente.
Le système d'ouverture des portes est adapté aux différents types d'utilisateurs : des boutons de commande spécifiques aux UFR, bénéficiant d'une signalétique particulière et placés en position basse, viennent s'ajouter aux autres boutons placés à hauteur d'homme.
Lorsque le bouton de commande UFR est activé, l'ouverture des portes est adaptée (temporisation plus longue)
Un dispositif sonore et visuel est installé pour indiquer l'ouverture et la fermeture des portes : des signaux lumineux facilitent les localisations des boutons de portes.
3. Espaces Usager Fauteuil Roulant (UFR)
Chaque rame est conçue pour permettre une circulation aisée dans les couloirs centraux par les UFR. Deux emplacements ont été aménagés pour les fauteuils roulants, à proximité immédiate des portes d'accès. Ces espaces sont identifiés par un logo spécifique
4. Appel d'urgence
Un bouton d'appel d'urgence spécifique et une liaison téléphonique directe sont installés dans les espaces UFR. Ils permettent à l'utilisateur, en cas de besoin , d'entrer en contact avec le conducteur de la rame.
5. Affichage
Dans chaque rame, des afficheurs lumineux indiquent la destination et le nom de la prochaine station. Ils sont doublés d'un message sonore précisant le nom de la prochaine station.
A l'extérieur de chaque rame, sur la face avant, le nom de destination de la ligne (jaune sur fond noir) permet un repérage facile de l'information inscrite sur la girouette.
6. Stations
Les 26 stations tramway offrent un confort et une sécurité maximale. L'accès aux rames, simplifié, a été spécialement étudié. Les revêtements de sol utilisés permettent de différencier les espaces de la station : bandes podo-tactiles, teintes spécifiques…
Les bandes podo-tactiles, bandes d'éveil de vigilance, sont notamment utilisées sur le bord des quais de tramway.
Le tramway de Marseille est 100% accessible…
1. Un plancher bas intégral
Le quai est au même niveau que le sol de la rame.
On entre dans la rame de plain-pied grâce à un espace seuil-quai très réduit.
2. Les portes
L'ouverture des portes est particulièrement large, pour faciliter l'accès, à la montée et la descente.
Le système d'ouverture des portes est adapté aux différents types d'utilisateurs : des boutons de commande spécifiques aux UFR, bénéficiant d'une signalétique particulière et placés en position basse, viennent s'ajouter aux autres boutons placés à hauteur d'homme.
Lorsque le bouton de commande UFR est activé, l'ouverture des portes est adaptée (temporisation plus longue)
Un dispositif sonore et visuel est installé pour indiquer l'ouverture et la fermeture des portes : des signaux lumineux facilitent les localisations des boutons de portes.
3. Espaces Usager Fauteuil Roulant (UFR)
Chaque rame est conçue pour permettre une circulation aisée dans les couloirs centraux par les UFR. Deux emplacements ont été aménagés pour les fauteuils roulants, à proximité immédiate des portes d'accès. Ces espaces sont identifiés par un logo spécifique
4. Appel d'urgence
Un bouton d'appel d'urgence spécifique et une liaison téléphonique directe sont installés dans les espaces UFR. Ils permettent à l'utilisateur, en cas de besoin , d'entrer en contact avec le conducteur de la rame.
5. Affichage
Dans chaque rame, des afficheurs lumineux indiquent la destination et le nom de la prochaine station. Ils sont doublés d'un message sonore précisant le nom de la prochaine station.
A l'extérieur de chaque rame, sur la face avant, le nom de destination de la ligne (jaune sur fond noir) permet un repérage facile de l'information inscrite sur la girouette.
6. Stations
Les 26 stations tramway offrent un confort et une sécurité maximale. L'accès aux rames, simplifié, a été spécialement étudié. Les revêtements de sol utilisés permettent de différencier les espaces de la station : bandes podo-tactiles, teintes spécifiques…
Les bandes podo-tactiles, bandes d'éveil de vigilance, sont notamment utilisées sur le bord des quais de tramway.