Grenoble, premier prix d’accessibilité
Il y a des villes phares en matière de mobilité. Grenoble est certainement l'une d'entre elles: trams de plein pied, bus, commerces accessibles...
Le SMTC de l’agglomération grenobloise a reçu le premier prix « Accessibilité et Inclusion pour les Services et Infrastructures de transport » par la Conférence européenne des ministres des Transports et le Forum européen des personnes handicapées.
Ce prix, pour sa première édition, a été attribué par un jury européen composé de représentants des personnes handicapées. Le SMTC de l’agglomération grenobloise a été choisi parmi 56 candidatures, ex-aequo avec VAG Nuremberg.
Le jury a salué « la qualité exceptionnelle de l’ensemble des mesures mises en œuvre pour rendre accessibles les services et infrastructures de transport ». L’agglomération grenobloise est en effet souvent citée en exemple pour sa politique d’accessibilité des transports. En 1987, était mise en service la première ligne de tramway dans le monde entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite : plancher bas combiné à un quai surélevé, palette rétractable...
Une nouvelle innovation sera introduite par la troisième ligne de tram grenobloise puisque le matériel roulant sera alors équipé d’une palette fixe, rendant le véhicule accessible sans avoir à recourir à l’action du conducteur. Un confort pour les personnes à mobilité réduite, qui nécessite la mise à niveau de tous les quais.
En outre, depuis quelques années, les efforts du SMTC se sont étendus aux lignes structurantes du réseau de bus. Fin 2002, 180 bus étaient accessibles et 281 arrêts aménagés, soit 31 % des arrêts, qui sont tous accessibles par des cheminements piétons. Si on y ajoute une signalétique sonore, visuelle et pododactile adaptée à différents handicaps, le SMTC peut se targuer de posséder 6 lignes parfaitement accessibles de bout en bout. Résultats : 86 000 voyages ont été réalisés en 2002 par les seuls usagers en fauteuil roulant. Mais les projets grenoblois ne s’arrêtent pas là...
Ce prix, pour sa première édition, a été attribué par un jury européen composé de représentants des personnes handicapées. Le SMTC de l’agglomération grenobloise a été choisi parmi 56 candidatures, ex-aequo avec VAG Nuremberg.
Le jury a salué « la qualité exceptionnelle de l’ensemble des mesures mises en œuvre pour rendre accessibles les services et infrastructures de transport ». L’agglomération grenobloise est en effet souvent citée en exemple pour sa politique d’accessibilité des transports. En 1987, était mise en service la première ligne de tramway dans le monde entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite : plancher bas combiné à un quai surélevé, palette rétractable...
Une nouvelle innovation sera introduite par la troisième ligne de tram grenobloise puisque le matériel roulant sera alors équipé d’une palette fixe, rendant le véhicule accessible sans avoir à recourir à l’action du conducteur. Un confort pour les personnes à mobilité réduite, qui nécessite la mise à niveau de tous les quais.
En outre, depuis quelques années, les efforts du SMTC se sont étendus aux lignes structurantes du réseau de bus. Fin 2002, 180 bus étaient accessibles et 281 arrêts aménagés, soit 31 % des arrêts, qui sont tous accessibles par des cheminements piétons. Si on y ajoute une signalétique sonore, visuelle et pododactile adaptée à différents handicaps, le SMTC peut se targuer de posséder 6 lignes parfaitement accessibles de bout en bout. Résultats : 86 000 voyages ont été réalisés en 2002 par les seuls usagers en fauteuil roulant. Mais les projets grenoblois ne s’arrêtent pas là...